DSpace community: 休閒保健管理系(所)
https://ir.cnu.edu.tw/handle/310902800/21534
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老車站與地方資源整合再利用探析—以臺南村落社區老車站為例
https://ir.cnu.edu.tw/handle/310902800/34732
title: 老車站與地方資源整合再利用探析—以臺南村落社區老車站為例 abstract: 車站是聚落的中心、都市發展的起點。在西部縱貫鐵路通車伊始,臺南市境內即設置後壁、新營、林鳳營、隆田、拔林、善化、新市、永康、臺南、保安、中洲等車站。其後又因服務民眾通勤或軍事運輸所需,建置了柳營、南科、大橋、東門、南臺南、仁德等站。在時代的推進下,這些車站有些仍維持過去的蓬勃風華,有些車站則漸形隱沒於嘉南平原一隅。
長久以來佔有臺灣交通運輸一席之地的鐵路事業,在1970年代後期由於公路運輸相對的便利,以及國人經濟條件的改善、私家轎車的普及,臺灣鐵路開始出現虧損,也開啟了臺灣鐵路支線的廢線停駛、以及車站的停辦撤除序幕。近年因新冠肺炎疫情(covid-19),直接衝擊鐵路客貨運量,更使連年虧損的鐵路事業雪上加霜。2022年5月立法院三讀通過「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」臺灣鐵路管理局規劃在2024年正式轉型為鐵路公司。儘管為臺灣鐵路股份有限公司為國營企業,但企業本質仍是以營利為目的,難保這些具有歷史意義及建築特色的小車站,將消失在臺南的地圖之上。因此如何使老車站永續保存,免於遭致撤站拆除,勢必有所作為。而整合車站周邊傳統聚落社區資源,或可成為老車站永續保存的良方之一。本研究運用文獻分析方式梳理出符合臺南市境內村落社區型老車站,包括後壁、林鳳營與保安三站。再根據文獻分析法與田野調查等方式,歸納出臺南村落社區老車站周邊資源型態,包括歷史建築等六實體性資源項目與資源產業活動所引申之特有生活或文化等二項的非實體資源。最後,提出地方資源整合再利用的途徑,俾使車站與周邊社區得以共榮共存永續發展。
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以地方依附理論探討地方休閒聚落體驗對健康樂活之幸福感的影響
https://ir.cnu.edu.tw/handle/310902800/34731
title: 以地方依附理論探討地方休閒聚落體驗對健康樂活之幸福感的影響 abstract: 該計畫旨在探討休閒健康體驗活動,以大學教師帶領學生進行校外課程活動,參與南臺灣地方創生聚落場域之休閒健康活體驗,所產生地方依附及健康樂活幸福感之影響。本研究採用實證研究之問卷調查法,針對嘉南藥理大學選修休閒保健相關課程之學生為研究對象,該預期結果經實證分析,透過參與地方創生聚落之休閒健康活動體驗,探究對地方依賴、地方認同、地方情感及地方社會連結之地方依附與健康樂活幸福感之因果關係,並歸納大學善盡社會責任,得以活絡南臺灣地方聚落發展及促進休閒健康樂幸福感之具體建議,亦有益於學術界從在地出發,未來能提振方區域繁榮與促進產學連結與資源整合。
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臺南市傳統聚落資源潛力評價模式建構之研究—以灣裡地區為例
https://ir.cnu.edu.tw/handle/310902800/34730
title: 臺南市傳統聚落資源潛力評價模式建構之研究—以灣裡地區為例 abstract: 近年來,臺灣面臨人口失業、少子化與高齡化等問題,地方創生思維因而萌芽。惟地方創生之首要前提,即在於掌握地區休閒資源特性。評估地方休閒特色資源,整合塑造地方創意亮點策略,將為地方創生的核心關鍵之一。換言之,如何聚焦地方實際需求,在既有資源與傳統基礎上,研提休閒導向的創新創意策略,實乃成功啟動地方創生之重要關鍵契機。有鑑於此,故本研究以臺南市灣里地區為對象,採量化方法進行休閒資源盤點實證。結果發現「自然與人文資源群」涵蓋的休閒資源項目,係現階段吸引遊客之核心方向,灣裡地區地方創生策略應優先考量妥適強化與利用。「本土特色資源群」與「季節變換資源群」休閒資源項目現況較差,未來應進行整體性規劃改善,提高地區性休閒吸引力,俾利全面拓展灣裡地區地方創生策略。
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資源永續・健康樂活—南臺灣傳統聚落資源整合再造之探究
https://ir.cnu.edu.tw/handle/310902800/34729
title: 資源永續・健康樂活—南臺灣傳統聚落資源整合再造之探究